MEEC TOOLS 019327 Lector de código de falla
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
- Lleve a cabo pruebas e inspecciones de vehículos solo en un entorno de trabajo seguro y en condiciones seguras.
- Nunca intente usar o leer el producto mientras conduce o maniobra el vehículo: riesgo de lesiones personales graves o fatales.
- Use anteojos de seguridad que cumplan con los requisitos de ANSI.
- Solo trabaje al aire libre o en un área bien ventilada: riesgo de lesiones personales o muerte por inhalación de gases de escape.
- Aplique el freno de estacionamiento. Si el vehículo tiene caja de cambios automática, colóquelo en P (estacionamiento), si tiene caja de cambios manual, colóquelo en punto muerto.
- Solo trabaje al aire libre o en un área bien ventilada: riesgo de lesiones personales o muerte por inhalación de gases de escape.
- Preste atención a las piezas móviles (ventilador, accionamiento auxiliar, etc.) cuando el motor está en marcha: riesgo de lesiones personales graves.
- Los motores de combustión interna se calientan mucho cuando están en funcionamiento: riesgo de lesiones por quemaduras.
- El motor y el encendido deben estar apagados al conectar o desconectar el equipo de prueba, de lo contrario, el equipo de prueba o la electrónica del vehículo pueden dañarse. Apague el encendido antes de conectar o desconectar el lector de códigos de falla del conector de enlace de datos (DLC).
- El combustible y los vapores de la batería son altamente inflamables. Mantenga chispas, objetos calientes y llamas libres lejos de la batería, el sistema de combustible y los vapores de combustible para minimizar el riesgo de explosión. No fume cerca del vehículo cuando la prueba esté en curso.
SÍMBOLOS
DATOS TÉCNICOS
- Vol de funcionamientotagy 8 – 18 VCC
- Pantalla LCD color (2.8″) 320 x 240 px
- Tamaño 230 x 170 x 65 mm
- Temperatura ambiente* 0 a 60°C
- Temperatura ambiente** -20 a 70°C
DESCRIPCIÓN
- Pantalla de 320 x 240 píxeles con luz de fondo para mostrar los resultados de las pruebas.
- Botón ESC para cancelar la selección o pasos en los menús o volver al menú anterior.
- Conector de diagnóstico de 16 pines (OBD) para conexión a la computadora del vehículo.
- Botón I/M Readiness Comprobación rápida del sistema relacionado con las emisiones y verificación del ciclo de conducción.
- Botón de selección rápida para lectura de códigos de falla.
- Conector USB.
- Botón OK para confirmar la selección o los pasos en los menús.
- Botones de flecha para navegar (navegar hacia la izquierda/derecha/arriba/abajo) en los menús y submenús y para ir a la siguiente imagen de pantalla o regresar a la imagen de pantalla anterior. Explicación de los símbolos cuando se usa el botón 4, Preparación I/M:
- Luz de estado de falla (MIL) amarilla = luz de estado de falla en el tablero ENCENDIDA.
- Luz de estado de falla (MIL) gris = luz de estado de falla en el tablero APAGADA.
- No soportado
- Terminado
- Sin completar
SOPORTE Y FUNCIONES
El producto admite OBDII/EOBD (VPW, PWM, ISO, KWP2000 y CAN) y funciones para todos los sistemas, incluido el motor, la transmisión, el ABS y las bolsas de aire en las siguientes marcas y modelos de automóviles:
| BMW Serie 1 |
| E81/E82/E87/E88 (2004-2013) |
| F20/F21 (2011 –) |
| F52 (2017 –) |
| BMW Serie 2 |
| F22/F23 (Coupé 2014 –) |
| F45/F46 (Turista 2014 –) |
| F87 (2015 –) |
| BMW Serie 3 |
| E30 (1982-1994) |
| E36/E46 (1998-2006) |
| E90/E91/E92/E93 (2004-2013) |
| F30/F31/F34/F35 (2011 –) |
| M3/F80 (2012 –) |
| G20 (2018 –) |
| BMW Serie 4 |
| F32/F33 (2 puertas 2013 –) |
| F36 (Gran Coupé 5 puertas 2013 –) |
| M4/F82/F83 (2013 –) |
| BMW Serie 5 |
| E28 (1981-1988) |
| E34 (1988-1996) |
| E39 (1998-2003) |
| E60/E61 (2003-2010) |
| F07 (2010 - 2016) |
| F10/F11 (2010-2016) |
| F18 (distancia entre ejes larga 2011 - 2017) |
| F90 (2017 –) |
| G30/G31/G38 (2017 –) |
| BMW Serie 6 |
| E24 (1976-1989) |
| E63/E64 (2003-2010) |
| F06 Gran Coupé 5-D (2011 –) |
| F12/F13 2D (2011 –) |
| BMW Serie 7 |
| E23 (1977-1987) |
| E32 (1986-1994) |
| E38 (1998-2001) |
| E65/E66/E67/E68 (2002-2008) |
| F01/F02/F03/F04 (2008-2015) |
| G11/G12 (2015 –) |
| BMW Serie 8 |
| E31 (1990-1999) |
| G14/G15/G16 (2018 –) |
| Serie X de BMW | |
| X1 | E84 (2009 - 2015), F48 (2016 -),
F49 (2011 - 2017) |
| X2 | F39 (2018 –) |
| X3 | E83 (2003 - 2010), F25 (2011 - 2017), G01 (2018 -) |
| X4 | F26 (2014 –), G02 (2018 –) |
|
X5 |
E53 (2000 - 2006), E70 2007 - 2013), F15 (2014 -), F85 X5 M (2014 -),
G05 (2018 –) |
|
X6 |
E71 (2008 - 2014), E72 híbrido activo (2009 - 2010), F16
(2014 –), F86 X6M (2014 –) |
| X7 | G07 (2018 –) |
| Serie Z de BMW | |
| 21 | E30 (1990-1999) |
| 23 | E36 |
| 24 | E85/E86 (2003 - 2009),
E89 (2009-2016) |
| 28 | E52 (1999-2003) |
| BMW serie I | |
| 13 | 101 (2013 –) |
| 18 | 112 (2014 –) |
| Mini |
| R50/R52/R53 (2000 - 2008) |
| R55/R56/R57 (2006 - 2015) |
| R58/R59 (2011 - 2015) |
| R60/R61 (2010 - 2016) |
| F54/F55/F56 (2014 –) |
| F60 (2017 –) |
| Rolls Royce |
| RR1/RR2/RR3/RR4/RR5 |
ACERCA DE LOS CÓDIGOS DE FALLA
El sistema OBD II almacena códigos de falla (Códigos de problemas de diagnóstico, DTC) en el sistema informático del vehículo. Los códigos de falla brindan información sobre el tipo de falla y dónde y en qué condiciones ocurrió la falla, lo que simplifica el rastreo y corrección de fallas. Los códigos OBD II consisten en una cadena alfanumérica de 5 caracteres. El primer carácter es una letra que indica qué sistema de control ha causado el código de falla. Los siguientes cuatro caracteres son dígitos que brindan información adicional sobre dónde y en qué condiciones se generó el código de falla.
USAR
- Encienda el encendido.
- Localice el conector de diagnóstico de 16 pines (DLC) y conecte el lector de códigos de falla.
- Seleccione Para BMW y luego para BMW Serie Diagnosticar. La pantalla muestra todas las series según la figura.
- Reinicio de aceite = reinicio de cambio de aceite
- Restablecimiento de EPB = Restablecimiento electrónico del freno de estacionamiento
- BAT = Batería
- Restablecimiento de BMS = Restablecimiento del sensor de monitoreo de batería
- Restablecimiento de ETCS = Restablecimiento del sistema de control electrónico del acelerador
Presione Para Serie 5 y luego presione G38 2017–Presente. En la pantalla se muestra lo siguiente:
Funciones básicas
Pulse Funciones básicas. Se muestra la siguiente imagen de pantalla.
- Presione System Scan para escanear todos los sistemas del vehículo.
- Pulse Selección manual para mostrar todos los sistemas admitidos y seleccionar un sistema para el diagnóstico.
- Presione Selección manual, se muestra lo siguiente en la pantalla:
- Seleccione Módulo de control del motor ECM. En la pantalla se muestra lo siguiente:
- Pulse Información de la versión. En la pantalla se muestra lo siguiente:
- Presione Leer códigos de falla. Use las flechas hacia arriba y hacia abajo para verificar los siguientes códigos de falla:
Borrar códigos de falla
- Seleccione Borrar códigos de falla y presione el botón OK:
Figura 10 - Presione OK nuevamente para borrar los códigos de falla o presione ESC para cancelar. HIGO. 11
- Seleccione Leer flujo de datos y presione el botón OK:
- Seleccione Use los botones izquierdo y derecho para navegar.
- Use las flechas hacia arriba y hacia abajo para seleccionar el elemento requerido.
- Presione OK para confirmar la selección del flujo de datos.
- Presione ESC para leer el flujo de datos. Elementos y presione el botón OK.
Funciones especiales
- Las funciones especiales varían según el modelo.
- Pulse Funciones especiales. Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
- Pulse Función CBS. Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
Restablecimiento de CBS 1
Aceite motor, Bujías, Frenos delanteros, Frenos traseros, Líquido refrigerante, Filtro de partículas diésel, Líquido de frenos, Microfiltro, Control vehículo, Control emisiones escape.
Restablecimiento de CBS 2
Verificación de aceite/cambio de aceite, Inspección, Intervalo, Servicio de seguimiento correcto, Mostrar estado para el intervalo de servicio.
corrección CBS
Aceite motor, Bujías, Frenos delanteros, Frenos traseros, Líquido refrigerante, Filtro de partículas diésel, Líquido de frenos, Microfiltro, Control vehículo, Control emisiones escape.
Módulo de control del motor (ECM)
- Seleccione Módulo de control del motor ECM. Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
- Pulse Gestión de batería.. Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
- Use las flechas hacia arriba o hacia abajo para seleccionar la alternativa 2 y presione OK para registrar el cambio de batería. Se muestra la siguiente imagen de pantalla.
- Use las flechas hacia arriba o hacia abajo para seleccionar la alternativa 1 y presione OK. Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)
- Presione el freno de estacionamiento electrónico EPB Se muestra la siguiente imagen:
- Seleccione la fila 1 Modo taller freno de parada automático o la fila 2 Arranque freno de parada automático.
- Presione el sensor de ángulo de dirección. Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
- Información: Apunte las ruedas delanteras hacia adelante. El volante debe estar horizontal.
- Presione Borrar todos los códigos de falla del sistema.
- Se muestra la siguiente imagen de pantalla:
- Presione OK nuevamente para borrar los códigos de falla o presione ESC para cancelar. La siguiente imagen de pantalla se muestra cuando se borran los códigos de falla.
Leer códigos de falla
- Los códigos de falla almacenados también se denominan códigos de falla permanentes. Estos códigos de falla encienden la luz de estado de falla (MIL) cuando una falla afecta las emisiones.
- Los códigos de avería inactivos, también llamados códigos de avería maduros o códigos de avería continuos, son generados por averías detectadas por la centralita durante el ciclo actual o anterior, pero que aún no se consideran graves.
- Los códigos de falla pendientes no encienden la luz de estado de falla y no se almacenan en la memoria si no ocurre ninguna falla durante la conducción posterior.
- Use los botones arriba y abajo para seleccionar Leer códigos en el menú de diagnóstico y presione OK. ¡El mensaje No hay códigos (pendientes) almacenados en el módulo se muestra si no hay códigos de falla! (¡No hay códigos de falla pendientes almacenados en el módulo!) Espere
- unos segundos y luego presione cualquier botón para volver al menú de diagnóstico. Los códigos de falla y su significado se muestran en la pantalla.
- Número de unidad de control, secuencia de código de falla, número total
- de códigos de falla detectados y el tipo de código de falla, general o específico del fabricante, se muestran en la esquina superior derecha de la pantalla.
Borrar códigos de falla
El motor y el encendido deben estar apagados al realizar este paso. No arranque el motor. Lea y anote los códigos de falla antes de realizar este paso. Vuelva a encender el encendido cuando se borren los códigos de falla y verifique si se genera nuevamente algún código de falla. Si es así, resuelva el problema y corrija. Borre los códigos de falla después.
- Utilice las flechas hacia arriba y hacia abajo para seleccionar Borrar códigos en el menú de diagnóstico.
- Se muestra el siguiente mensaje de advertencia con solicitud de confirmación: “La información de diagnóstico relacionada con las emisiones se borrará/restablecerá. ¿Está seguro?" Pulse Aceptar para confirmar y continuar.
- Pulse Aceptar para confirmar. “Encienda el encendido, pero no arranque el motor. Presione el botón OK para continuar”. En la pantalla se muestra lo siguiente: Se han borrado los códigos de falla relacionados con las emisiones
- El menú I/M Readiness indica si los diferentes sistemas relacionados con las emisiones en el vehículo funcionan correctamente, de modo que el vehículo está listo para ser inspeccionado. La función I/M Readiness también se puede utilizar para comprobar que el mantenimiento correctivo y las reparaciones se han realizado correctamente y/o para comprobar el estado de la monitorización.
Flujo de datos
El producto es un instrumento de diagnóstico OBD II que se comunica con la computadora del vehículo. Los datos recibidos se pueden mostrar en tiempo real con la función Live Data. Ambos valores de las variables (voltagej., revoluciones, temperatura, velocidad, etc.) y el estado del sistema (circuitos abiertos/cerrados, estado del sistema de combustible, etc.) de diferentes sensores, conectores y actuadores del vehículo. Presione ENTER. Esta función activa las condiciones necesarias para una prueba de fugas del sistema del evaporador, pero no lleva a cabo la prueba real. El fabricante del vehículo es responsable de determinar los criterios sobre cuándo debe detenerse automáticamente la prueba. Lea el manual de reparación para ver qué pasos son necesarios antes de usar esta función. Seleccione el elemento Información del vehículo y presione el botón ENTER para mostrar la información del vehículo, por ej.ampRegistre el número de chasis (VIN), el ID de calibración (CID) y el número de verificación de calibración (CVN). Presione Idioma y seleccione el idioma requerido. Presione Instrucciones, Pantalla al inicio y seleccione Apagado o Encendido.
Unidad de medida
Presione Unidad de medida y seleccione Métrico o Imperial. Presione Estilo de piel (color de fondo) y seleccione el color, Gris cielo o Azul gema. En el caso de resultados de prueba irrazonables u otros problemas al usar el producto, los resultados de la prueba se pueden enviar al fabricante. con la función de retroalimentación. Presione Comentarios. Se muestra la siguiente imagen de la pantalla: Ahora presione el botón EXIT varias veces para volver al menú principal.
Example
Avería al registrar cambio de batería.
- Seleccione la opción Registrar cambio de batería y vuelva a registrar el cambio de batería (este paso es muy importante).
- Desconecte el producto del vehículo cuando se registre el cambio de batería.
- Conecte el producto a una computadora con un cable USB, transfiera los datos y cree una retroalimentación file (una actualización file primero debe descargarse de AUTOPHIX websitio a la computadora).
- Seleccione Update.exe, se muestra la siguiente imagen de pantalla: Haga clic en Comentarios, se muestra la siguiente imagen de pantalla:
- Haga clic en Información del dispositivo, se muestra la siguiente imagen de pantalla:
ACTUALIZACIÓN DEL DISPOSITIVO
Conecte el producto a la computadora con un cable USB.
- El software de actualización solo es compatible con Windows 7, 8 y 10.
- Windows 8 y 10 pueden ejecutar el software de actualización directamente, pero se debe instalar una rutina de manejo para Windows 7.
Documentos / Recursos
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MEEC TOOLS 019327 Lector de código de falla [pdf] Manual de instrucciones 019327, Lector de código de falla, Lector de código, 019327, Lector |
