ENLACE GATEWAY
PIRÓMETRO
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Rdo. Automóvil club británico

INTRODUCCIÓN

COMPONENTES DEL SISTEMA

EL CONCEPTO LINK UP GATEWAY
La puerta de enlace Link Up Pyrometer (en adelante, "Dispositivo" o "Link Up") proporciona un método sencillo para proporcionar la temperatura de escape a NMEA 2000.
La puerta de enlace LinkUp, que se instala fácilmente, reemplaza el cableado original y proporciona alimentación tanto al dispositivo LinkUp como al sensor desde la red troncal NMEA 2000 y, al mismo tiempo, cumple con los requisitos de certificación NMEA 2000.
Los datos están disponibles para mostrarse en cualquier OceanLink, AcquaLink o más en general en cualquier dispositivo de visualización NMEA 2000 de cabina de vidrio.
Configurar las puertas de enlace LinkUp es sencillo con un dispositivo móvil y la aplicación complementaria LinkUp Configurator para Android o iOS.
Cada dispositivo tiene una antena NFC pasiva incorporada, por lo que los parámetros del sensor se configuran de forma inalámbrica para escribir, instanciar y umbral de advertencia en el dispositivo móvil que luego se "golpea" contra el dispositivo LinkUp para la descarga instantánea de datos.

DISEÑO Y FUNCIÓN
La puerta de enlace Link Up tiene un diseño simple pero efectivo. La carcasa rellena de resina bicomponente permite que la unidad se instale en las salas de máquinas, cumpliendo así con la norma ISO 8846: 1990 según lo solicitado por la directiva 2013-53 (CE). El enchufe NMEA 2000® M12 estándar permite un plug-and-play
instalación a la red troncal.
El sensor pirométrico sirve para controlar con precisión la temperatura en la brida acodada del tubo de escape e indica la eventual sobrecarga térmica del motor.
El sensor se conecta al LinkUp a través de un cable de extensión provisto con un AMP Enchufe SuperSeal, que se adapta perfectamente al LinkUp, sin necesidad de cableado adicional.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

• ¡No fumar! ¡No hacer fuego ni fuentes de calor!
• El producto fue desarrollado, fabricado e inspeccionado de acuerdo con los requisitos básicos de seguridad de las Directrices CE y la tecnología más avanzada.
• El instrumento está diseñado para su uso en vehículos y máquinas en tierra, así como en embarcaciones de recreo, incluido el transporte comercial no clasificado.
• Utilice nuestro producto solo según lo previsto. El uso del producto por motivos distintos a los previstos puede provocar lesiones personales, daños a la propiedad o daños al medio ambiente. Antes de la instalación, consulte la documentación del vehículo para conocer el tipo de vehículo y las posibles características especiales.
• ¡Utilice el plano de montaje para conocer la ubicación de las líneas de combustible/hidráulicas/aire comprimido y eléctricas!
• ¡Tenga en cuenta las posibles modificaciones que se realicen en el vehículo, que deben tenerse en cuenta durante la instalación!
• Para evitar lesiones personales, daños a la propiedad o daños al medio ambiente, se requieren conocimientos básicos de electrónica y mecánica de vehículos de motor / construcción naval.
• ¡Asegúrese de que el motor no pueda arrancar accidentalmente durante la instalación!
• Las modificaciones o manipulaciones de los productos VDO pueden afectar la seguridad. En consecuencia, ¡no puede modificar ni manipular el producto!
• Al retirar o instalar asientos, cubiertas, etc., asegúrese de que las líneas no estén dañadas y que las conexiones enchufables no estén aflojadas.
• Anote todos los datos de otros instrumentos instalados con memorias electrónicas volátiles.

SEGURIDAD DURANTE LA INSTALACIÓN

• Durante la instalación, asegúrese de que los componentes del producto no afecten ni limiten las funciones del vehículo. ¡Evite dañar estos componentes!
• ¡Instale únicamente piezas que no estén dañadas en el vehículo!
• Durante la instalación, asegúrese de que el producto no afecte al campo visual ni a la cabeza del conductor o del pasajero.
• La instalación del producto debe ser realizada por un técnico especializado. Si instala el producto usted mismo, utilice ropa de trabajo adecuada. No utilice ropa suelta, ya que podría quedar atrapada en las piezas móviles. Proteja el cabello largo con una redecilla.
• Cuando trabaje en la electrónica de a bordo, no use joyas metálicas o conductoras como collares, pulseras, anillos, etc.
• Si es necesario trabajar con un motor en marcha, extreme las precauciones. Use únicamente ropa de trabajo adecuada, ya que corre el riesgo de sufrir lesiones personales, como resultado de aplastamiento o quemaduras.
• Durante la instalación, asegúrese de que los componentes del producto no afecten ni limiten las funciones del vehículo. ¡Evite dañar estos componentes!
• ¡Instale únicamente piezas que no estén dañadas en el vehículo!
• Durante la instalación, asegúrese de que el producto no afecte al campo visual ni a la cabeza del conductor o del pasajero.
• La instalación del producto debe ser realizada por un técnico especializado. Si instala el producto usted mismo, utilice ropa de trabajo adecuada. No utilice ropa suelta, ya que podría quedar atrapada en las piezas móviles. Proteja el cabello largo con una redecilla.
• Cuando trabaje en la electrónica de a bordo, no use joyas metálicas o conductoras como collares, pulseras, anillos, etc.
• Si es necesario trabajar con un motor en marcha, extreme las precauciones. Use únicamente ropa de trabajo adecuada, ya que corre el riesgo de sufrir lesiones personales, como resultado de aplastamiento o quemaduras.
• Cuando trabaje debajo del vehículo, asegúrelo de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Tenga en cuenta el espacio libre necesario detrás del orificio o del puerto de perforación en el lugar de instalación. Profundidad de montaje necesaria: 65 mm.
• Perforar puertos pequeños; ampliarlos y completarlos, si es necesario, utilizando herramientas de fresado cónico, sierras de sable, sierras de ojo de cerradura o files. Desbarbe los bordes. Sigue la seguridad
  instrucciones del fabricante de la herramienta.
• Utilice solo herramientas aisladas, si es necesario trabajar en partes activas.
• Utilice únicamente el multímetro o el probador de diodos.amps proporcionado, para medir el volumentages y corrientes en el vehículo / máquina o barco. Uso de prueba convencional
  lamps puede provocar daños en las unidades de control u otros sistemas electrónicos.
• Las salidas de los indicadores eléctricos y los cables conectados a ellos deben protegerse contra el contacto directo y los daños. Los cables en uso deben tener suficiente
  aislamiento y resistencia eléctrica y los puntos de contacto deben estar a salvo del contacto.
• Utilice las medidas adecuadas para proteger también las partes conductoras de electricidad del consumidor conectado del contacto directo. Se prohíbe el tendido de cables y contactos metálicos no aislados.

SEGURIDAD DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN

• Conecte el cable de tierra firmemente al terminal negativo de la batería.
• Reingrese/reprograme los valores de la memoria electrónica volátil.
• Compruebe todas las funciones.
• Utilice solo agua limpia para limpiar los componentes. Nota las clasificaciones de protección de ingreso (IP) (IEC 60529).

CONEXIÓN ELÉCTRICA

• ¡Tenga en cuenta la sección transversal del cable!
• Reducir la sección transversal del cable genera una mayor densidad de corriente, lo que puede provocar que la sección transversal del cable en cuestión se caliente.
• Al instalar cables eléctricos, utilice los conductos y mazos de cables provistos; sin embargo, no coloque los cables en paralelo a los cables de encendido o a cables que conduzcan a grandes consumidores de electricidad.
• Sujete los cables con bridas o cinta adhesiva. No pase los cables por encima de piezas móviles. ¡No fije los cables a la columna de dirección!
• Asegúrese de que los cables no estén sujetos a fuerzas de tracción, compresión o cizallamiento.
• Si pasan cables a través de orificios perforados, protéjalos con fundas de goma o similares.
• Utilice solo un pelacables para pelar el cable. Ajuste el pelacables de modo que los cables trenzados no se dañen ni se separen.
• ¡Utilice únicamente un proceso de soldadura suave o un conector de crimpado disponible comercialmente para soldar nuevas conexiones de cable!
• Realice conexiones de engarce únicamente con alicates para engarzar cables. Siga las instrucciones de seguridad del fabricante de la herramienta.
• Aísle los cables trenzados expuestos para evitar cortocircuitos.
• Precaución: Riesgo de cortocircuito si las uniones son defectuosas o los cables están dañados.
• Los cortocircuitos en la red del vehículo pueden provocar incendios, explosiones de la batería y daños a otros sistemas electrónicos. En consecuencia, todas las conexiones de los cables de alimentación deben estar provistas de conectores soldables y estar suficientemente aisladas.
• Asegúrese de que las conexiones a tierra sean sólidas.
• Las conexiones defectuosas pueden provocar cortocircuitos. Conecte los cables únicamente de acuerdo con el diagrama de cableado eléctrico.
• Si se utiliza el instrumento con fuentes de alimentación, tenga en cuenta que la fuente de alimentación debe estar estabilizada y debe cumplir con la siguiente norma: DIN EN 61000, Partes 6-1 a 6-4.

INSTALACIÓN DEL SISTEMA

ADVERTENCIA
Antes de comenzar, desconecte el terminal negativo de la batería, de lo contrario, corre el riesgo de un cortocircuito. Si el vehículo se alimenta con baterías auxiliares, ¡también debe desconectar los terminales negativos de estas baterías! Los cortocircuitos pueden provocar incendios, explosiones de baterías y daños a otros sistemas electrónicos. Tenga en cuenta que cuando desconecta la batería, todas las memorias electrónicas volátiles pierden sus valores de entrada y deben reprogramarse.

ANTES DE LA ASAMBLEA

1. Antes de comenzar, apague el motor y retire la llave de encendido. Si es necesario, retire el interruptor del circuito principal.
2. Desconecte el terminal negativo de la batería. Asegúrese de que la batería no pueda reiniciarse involuntariamente.
3. Coloque el dispositivo al menos a 300 mm de distancia de cualquier brújula magnética.
   

INSTALACIÓN DEL SENSOR DE PIRÓMETRO

Conecte el sensor de pirómetro al cable de extensión como se indica en la imagen asegurándose de seguir la tabla de conexiones a continuación.

ADVERTENCIA

• No acorte los cables de medición. Bobina si es necesario.

SEnsorador		Cable
A (rojo)	→	B (blanco)
C (amarillo)	→	D (azul)

Pin No.	Color del cable	Descripción
1	Blanco	Tierra del sensor
2	Azul	Señal del sensor

Cable de extensión Interfaz del lado del sensor

Pin No.	Color del cable	Descripción
1	Rojo	Tierra del sensor
2	Amarillo	Señal del sensor

Interfaz de sensor de pirómetro

Instale el sensor en el tubo de escape cerca de la brida del codo.
Profundidad máxima de ajuste hasta la mitad del tubo de escape: 60 mm (2.36 in).

Monte el casquillo en el centro y suelde.

ADVERTENCIA

• La soldadura debe formar un sello hermético.
• Siga siempre las instrucciones de seguridad y los consejos del fabricante del equipo de soldadura.

Deslice el manguito termorretráctil sobre las conexiones de los cables y luego caliéntelo con un ventilador de aire caliente en toda su longitud hasta que se encoja.

ADVERTENCIA

• Siga siempre los consejos de seguridad del fabricante del ventilador de aire caliente.

CONEXIÓN LINK UP
Conecte el enchufe del lado del sensor Link Up al cable de extensión de 6 m B000632 para conectar el sensor de pirómetro.
El cable de extensión de 6 m B000632 está diseñado con el acoplamiento AMP Conector SuperSeal para una instalación plug-and-play. Los contactos deben bloquearse en su lugar de forma audible.

Pin No.	Color del cable	Descripción
1	Negro	Tierra del sensor
2	Azul	Señal del sensor

Enchufe del lado del sensor LinkUp

Pin No.	Color del cable	Descripción
1	Blanco	Tierra del sensor
2	Azul	Señal del sensor

Cable de extensión Enlace Enchufe lateral

CONECTARSE A LA RED NMEA 2000®
Una vez que se completa la instalación del sensor, es posible conectar la puerta de enlace Link Up a la red NMEA 2000® a través del enchufe DeviceNet dedicado. Asegúrese de apretar el conector M12 atornillándolo en su contraparte, para preservar la estanqueidad. No se necesita un cable de bajada a menos que la longitud total del dispositivo Link Up no sea suficiente para alcanzar la red troncal NMEA 2000®. En este caso, es posible extender la longitud total usando uno de los cables de acometida accesorios. Tenga en cuenta que NMEA 2000® no permite cables de caída de más de 6 metros.
Consulte el estándar NMEA 2000® para un diseño de red adecuado.
Si se recibe energía de la red NMEA 2000®, el LED verde en la carcasa Link Up comenzará a parpadear (consulte “Notificaciones LED”).

Pin No.	Descripción
1	Blindaje
2	NET-S (V +)
3	RED-C (V-)
4	NET-H (PUEDE H)
5	NET-L (PUEDE L)

Enchufe DeviceNet M12 de 5 polos NMEA 2000®

CONFIGURACIÓN

APLICACIÓN LINK UP CONFIGURATOR
Para configurar correctamente el sistema, algunos parámetros deben calibrarse a través de la puerta de enlace Link Up, como la instancia del sensor y el umbral de advertencia.
Esto es posible a través de la aplicación para teléfonos inteligentes "Link Up Configurator", que se puede descargar de forma gratuita desde las tiendas de los dispositivos Android e iOS.
Una explicación sencilla y detallada del proceso de configuración también está disponible como instrucciones en la aplicación.
Gracias al receptor NFC integrado pasivo, la puerta de enlace Link Up se puede configurar, como se describe a continuación, sin la necesidad de una fuente de alimentación.

La aplicación Link Up Configurator está disponible para dispositivos iOS y Android

CONFIGURACIÓN DEL SENSOR

1. Inicie la aplicación "Link Up Configurator" y lea la configuración real del dispositivo Link Up "tocando" el teléfono inteligente en el área inalámbrica Link Up (indicada por la flecha roja).
   NOTA: La posición de la antena en el teléfono inteligente depende del modelo. Consulte el manual del fabricante del teléfono inteligente.
   

2. Después de la lectura, la aplicación mostrará el "Resumen de configuración", que muestra todos los ajustes actuales del dispositivo. Para modificar la configuración, presione el botón “Cambiar configuración”.

3. Elija la instancia (por ejemplo, Motor 2) para que la puerta de enlace Link Up transmita correctamente el valor de temperatura de escape a través de NMEA 2000®.
   Elija la instancia (por ejemplo, Motor 2) para que la puerta de enlace Link Up transmita correctamente el valor de temperatura de escape a través de NMEA 2000®.
   
4. Para descargar la configuración, simplemente "toque" el teléfono inteligente nuevamente en el área inalámbrica Link Up, como se describe en el paso 1. La configuración se transfiere instantáneamente al dispositivo y se muestra el nuevo "Resumen de configuración".

CONFIGURACIONES DE LINK UP SOPORTADAS *

Tipo de sensor	Calibración	Alarma disponible	NMEA 2000® PGN
Temperatura de escape	Sensor pirómetro Veratron característica (fija)	Sí (arriba)	130316

•  las configuraciones admitidas pueden actualizarse en cualquier momento. Asegúrese de utilizar siempre la última versión de la aplicación.

NOTIFICACIÓN LED

Comportamiento del LED	Descripción
APAGADO	El dispositivo no está encendido.
ON	Dispositivo configurado y en funcionamiento.
Parpadeo lento (1 Hz)	Dispositivo en funcionamiento con configuración no válida o vacía. Esperando configuración por parte del usuario (ajuste de fábrica). Los mensajes NMEA 2000® NO se transmiten.
Parpadeo rápido (5Hz)	Valor analógico del sensor fuera de rango. Los mensajes NMEA 2000® se establecen como "no válidos".
Parpadeo muy rápido (10Hz)	La reconfiguración del dispositivo está en curso después de la descarga inalámbrica.

DATOS TÉCNICOS

FICHA DE DATOS

Vol de funcionamientotage	6 – 16.5 V
Vol nominaltage	12 V (de la red NMEA 2000®)
Consumo de energía	≤ 100 mA
LENTE NMEA 2000®	2
Clase de protección	IP X7 según IEC60529 (cuando está conectado)
Temperatura de funcionamiento	-30°C a 80°C
Inflamabilidad	UL94-HB
Rango de medición	100 – 900 °C 250 – 1650 °F
Longitud del cable del sensor LinkUp	25 centímetros
Longitud del cable NMEA 2000®	25 centímetros
Enchufe del lado del sensor LinkUp	TE AMP Superseal 1.5 2 pines - Hembra Vivienda: 282080-1 Terminales: 282403-1 (2x) Sellado: 281934-2 (2x)
Cable de extensión Enlace Enchufe lateral	TE AMP Superseal 1.5 2 pines - Macho Vivienda: 282104-1 Terminales: 282404-1 (2x) Sellado: 281934-2 (2x)
Enchufe NMEA 2000®	DeviceNet Micro-C M12 5 pines - Macho
Cumplimiento	CE, alcance, RoHS, UL94, ISO 8846: 1990

ENLACE GATEWAY

SENSOR DE PIRÓMETRO

A Termoelemento: NiCr-Ni DIN 43710 (con aislamiento de carcasa)
B Pernos de anillo en V
C Manga con revestimiento, soldada
D Resorte de protección contra roturas
E Tubo termorretráctil
F Bobinado de alambre VA
G Pasacables de goma
H Hilo de compensación: NiCr-Ni, 2x 0.5 mm²
J Terminal de cable (2x): DIN 46237-3.5
K Tornillo (2x): M3 x 6
L Contratuerca: M3
CASQUILLO ROSCADO (ACERO)
CABLE DE EXTENSIÓN
PGN NMEA 2000® COMPATIBLES

Descripción	PGN
Reclamo de dirección ISO	60928
Solicitud ISO	59904
Protocolo de transporte ISO, transferencia de datos	60160
Protocolo de transporte ISO, gestión de conexiones	60416
Reconocimiento ISO	59392
Función de grupo de solicitud NMEA	126208
Latido del corazón	126993
Información de configuración	126998
Información del producto	126996
Lista PGN – Función de grupo de PGN recibidos	126464
Temperatura, rango extendido	130316

ACCESORIOS

Accesorio	Número de pieza
Sensor de pirómetro	N03-320-264
Cable de extensión de 6 m	B000632
Cable de acometida NMEA 2000® de 2 m	A2C9624380001
Cable de acometida NMEA 2000® de 6 m	A2C9624400001
Divisor en T NMEA 2000®	A2C3931270002
Cable de alimentación NMEA 2000®	A2C3931290001
Terminator NMEA 2000® hembra	A2C3931060001
Terminador NMEA 2000® macho	A2C3931100001

Visita http://www.veratron.com para ver la lista completa de accesorios.
Veratrón AG
Calle industrial 18
9464 Rüthi, Suiza
Teléfono +41 71 7679 111
info@veratron.com
veratron.com

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B000942

Documentos / Recursos

Pirómetro veraton Link Up Gateway [pdf] Manual de instrucciones veraton, Link Up, Gateway, Pirómetro

Referencias

• Manual de usuario