1. Introducción y másview
Este manual proporciona instrucciones detalladas para la instalación, el funcionamiento y el mantenimiento de su carburador maXpeedingrods de 2 cuerpos. Diseñado para modelos específicos de Toyota Corolla y Suzuki Samurai, este carburador está diseñado para un rendimiento confiable y un suministro de combustible eficiente. Lea este manual detenidamente antes de instalarlo y usarlo para garantizar su correcto funcionamiento y seguridad.
2. Características del producto
- Sistema de estrangulamiento manual: Equipado con un estrangulador manual para un control preciso del arranque en frío.
- Construcción duradera: Fabricado con aleación de zinc de alta resistencia para mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
- Rendimiento optimizado: Diseñado para proporcionar bajo consumo de combustible, velocidad de ralentí estable y respuesta rápida del motor.
- Ingeniería de precisión: Tiene un diámetro de venturi de 21/25 mm, un diámetro interior del lado de admisión de 28 mm/28 mm y un tamaño de orificio del mismo tamaño de 27.8/27.8 mm.
- Montaje del filtro de aire: El diámetro interior (ID) del soporte del filtro de aire es de 59 mm y el diámetro exterior (OD) es de 63 mm.
3. Adaptación al vehículo
Este carburador de 2 barriles maXpeedingrods es compatible con los siguientes modelos de vehículos:
- Toyota Corolla 3K 4K: 1968-1978
- Toyota Corolla: 1974-1981
- Toyota Starlet: 1974-1978
- Toyota Trueno: 1974-1981
- Suzuki Samurai: 1986-1988 (Nota: Los orificios de montaje del motor pueden requerir modificaciones para los modelos Suzuki Samurai).
Números de pieza: 21100-24034, 21100-24035, 21100-24045, 2110024034, 2110024035, 211002404, 21100 24034, 21100 24035, 21100 24045, JUGUETE-250.
4. Especificaciones
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Marca | varillas de velocidad máxima |
| Número de modelo | CB-21100-24034-AMUS |
| Números de piezas OEM | 21100-24034, 21100-24035, 21100-24045 |
| Tipo de servicio del vehículo | Auto |
| Tipo de brida | Atornillar |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Tipo de estrangulador | Estrangulador manual |
| Distancia entre los orificios de montaje | 44x80 mm |
| Diámetro Venturi | 21/25 mm |
| Diámetro interior del lado de admisión | 28 mm/28 mm |
| Mismo tamaño de orificio | 27.8/27.8 mm |
| Montaje del filtro de aire ID/OD | 59 mm/63 mm |
| Dimensiones del producto | 6.3" de profundidad x 7.09" de ancho x 6.1" de alto |
| Peso del artículo | 3.79 libras |
5. Configuración e instalación
La instalación del carburador requiere conocimientos mecánicos y herramientas especializadas. Se recomienda encarecidamente que la instalación la realice un profesional cualificado. Si decide realizar la instalación usted mismo, proceda con precaución y consulte el manual de servicio específico de su vehículo para obtener los pasos detallados.
Pasos generales de instalación:
- Desconecte los cables de la batería para evitar riesgos eléctricos.
- Retire el filtro de aire y cualquier conducto de entrada de aire asociado.
- Identifique y retire todas las mangueras de vacío y demás conexiones del carburador viejo. Etiquételas para su correcta reinstalación.
- Retire cualquier conexión conectada al carburador (por ejemplo, cable del acelerador, cable del estrangulador).
- Desconecte la línea de suministro de combustible, teniendo en cuenta la presión de combustible residual.
- Retire con cuidado el carburador viejo del colector de admisión.
- Prepárese para instalar el carburador de repuesto. Asegúrese de que la superficie de montaje esté limpia y plana. Use una junta nueva (no incluida) para un sellado adecuado.
- Instale el nuevo carburador maXpeedingrods, asegurándolo con los sujetadores adecuados.
- Vuelva a conectar todos los enlaces, las mangueras de vacío y la línea de suministro de combustible.
- Revise el carburador para detectar posibles fugas después del cebado inicial de combustible.
- Complete la instalación volviendo a conectar la batería y realizando los ajustes iniciales.
Nota: Para los modelos Suzuki Samurai, pueden ser necesarias modificaciones en los orificios de montaje del motor.
6. Instrucciones de funcionamiento (estrangulador manual)
Este carburador cuenta con un estrangulador manual, que requiere la intervención del usuario para arranques en frío.
- Inicio fresco: Tire completamente de la perilla del estrangulador antes de arrancar el motor frío. Esto enriquece la mezcla de combustible para facilitar el arranque.
- Calentamiento del motor: Una vez que el motor arranque, presione gradualmente la perilla del estrangulador a medida que se calienta. El objetivo es encontrar la posición donde el motor funcione suavemente sin calarse ni mezclar demasiado (indicado por humo negro o ralentí irregular).
- Motor caliente: Para que el motor esté completamente caliente, el estrangulador debe estar completamente desacoplado (empujado hasta el fondo).
- Ajustes: Ajuste la posición del estrangulador en función de la temperatura ambiente y la respuesta del motor.
7. Mantenimiento
El mantenimiento regular es crucial para la longevidad y el rendimiento óptimo de su carburador.
- Limpieza del sistema de combustible: Asegúrese de que el tanque y las líneas de combustible estén libres de contaminantes. Use un filtro de combustible de alta calidad y reemplácelo regularmente.
- Inspección del filtro de aire: Inspeccione y reemplace periódicamente el filtro de aire para evitar que la suciedad y los residuos entren en el carburador.
- Lubricación del varillaje: Lubrique todos los enlaces móviles (acelerador, estrangulador) con grasa o aceite adecuado para garantizar un funcionamiento suave.
- Ajuste de la mezcla en ralentí: Revise y ajuste periódicamente el tornillo de mezcla de ralentí para lograr una relación aire-combustible óptima, especialmente después de cambios significativos de temperatura o si surgen problemas de rendimiento.
- Integridad de la junta: Inspeccione las juntas del carburador para detectar signos de desgaste o fugas. Reemplácelas según sea necesario para mantener un sellado adecuado.
8. Solución de problemas
Si tiene problemas con su carburador, considere los siguientes problemas comunes y posibles soluciones:
- Rendimiento reducido del motor: Compruebe si hay filtros de combustible obstruidos, fugas de vacío o configuraciones de mezcla de ralentí incorrectas.
- Humo negro del escape: Esto suele indicar una mezcla de combustible rica. Inspeccione el funcionamiento del estrangulador (asegúrese de que esté completamente abierto en caliente) y el ajuste del tornillo de mezcla de ralentí.
- Contraexplosiones o sobrecalentamiento: Podría deberse a una mezcla pobre de combustible, problemas de sincronización del encendido o fugas de vacío.
- Arranque difícil: Verifique el funcionamiento del estrangulador, el suministro de combustible y el estado de las bujías.
- Fuga de aceite: Inspeccione las juntas y sellos del carburador para detectar daños.
- Ralentí irregular: Verifique si hay fugas de vacío, el ajuste adecuado de la velocidad de ralentí y limpie los filtros de combustible y aire.
9. Calidad y fabricación
maXpeedingrods se compromete a proporcionar piezas automotrices de alta calidad. Nuestros productos son desarrollados y probados por más de 200 ingenieros y mecánicos dedicados en una planta de vanguardia de 861,000 pies cuadrados con 15 líneas de producción de alta tecnología. Nos esforzamos continuamente por mejorar y probar nuestras piezas para garantizar que cumplan con rigurosos estándares de rendimiento.
10. Garantía y soporte
Para obtener información sobre la garantía, asistencia técnica o cualquier pregunta sobre su carburador maXpeedingrods, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente. Cada artículo incluye un código único de verificación antes del envío, lo que garantiza su autenticidad.
La información de contacto normalmente se puede encontrar en el embalaje del producto o en el maXpeedingrods oficial. websitio.
