1. Introducción
Este manual proporciona información esencial para la correcta instalación, operación y mantenimiento del turbocompresor Diamond S400S073. Seguir estas instrucciones garantizará un rendimiento óptimo y una larga vida útil de la unidad. Este turbocompresor está diseñado para modelos específicos de camiones Mack, lo que mejora la potencia y la eficiencia del motor.
Figura 1: Principal view del turbocompresor Diamond S400S073, mostradoasing su robusta construcción y componentes primarios.
2. Información de seguridad
Priorice siempre la seguridad al trabajar con componentes automotrices. No seguir las precauciones de seguridad puede provocar lesiones graves o daños al equipo.
- Asegúrese de que el motor esté frío y el vehículo apagado antes de comenzar cualquier trabajo.
- Use equipo de protección personal (EPP) adecuado, incluidas gafas de seguridad y guantes.
- Consulte el manual de servicio del vehículo para conocer los procedimientos específicos y las especificaciones de torque.
- Manipule el turbocompresor con cuidado para evitar dañar los componentes delicados.
- Deseche las piezas y los fluidos viejos de forma responsable de acuerdo con las regulaciones locales.
3. Especificaciones del producto
| Atributo | Detalle |
|---|---|
| Marca | Diamante |
| Modelo | S400S073 |
| Números de piezas OEM | 1080021R, 1080049R, 168089, 168089R, 171177, 171177R, 171206, 171206R, 173531, 173531R, 174828, 174828R, 468089, 471177, 471206, 473531, 474828, 631GC5145AM, 631GC5145M, 631GC5145MX, 631GC5153M, 631GC5153MX, 631GC5173AM, 631GC5173AMX, 631GC5173M, 631GC5173MX |
| Solicitud | Compatible con camiones Mack 1999-2006 con motor E7-460(XT), camiones Mack 2002-2006 con motor E7 12L y camiones Mack con motor E7 427/454 HP, E7-427/460, E7-427/460 Vision. |
| Peso del artículo | 45 libras |
| Dimensiones del paquete | 14 x 14 x 14 pulgadas |
| País natal | Porcelana |
| Acabado exterior | Pintado |
| Contenido | Turbocompresor, junta |
4. Configuración e instalación
Una instalación correcta es crucial para el rendimiento y la durabilidad de su nuevo turbocompresor. Se recomienda que la instalación la realice un técnico cualificado.
4.1 Comprobaciones previas a la instalación
- Inspeccione el nuevo turbocompresor para detectar cualquier signo de daño durante el envío.
- Asegúrese de que todas las juntas y sellos necesarios estén presentes y en buenas condiciones.
- Verifique que las líneas de suministro y drenaje de aceite estén limpias y libres de obstrucciones.
- Revise los sistemas de admisión y escape de aire para detectar residuos o bloqueos.
4.2 pasos de instalación
- Desconecte la batería del vehículo.
- Retire el turbocompresor viejo, desconectando con cuidado todas las conexiones (aceite, refrigerante, aire, escape).
- Limpie completamente las superficies de montaje en el bloque del motor y el colector de escape.
- Instale las juntas nuevas.
- Coloque el nuevo turbocompresor y fíjelo con los sujetadores adecuados, apretándolo al torque especificado por el fabricante.
- Vuelva a conectar la línea de suministro de aceite, asegurándose de que esté cebada con aceite de motor nuevo antes de la conexión final.
- Vuelva a conectar la línea de drenaje de aceite, las líneas de refrigerante (si corresponde), la entrada de aire y las conexiones de escape.
- Verifique nuevamente todas las conexiones para verificar que estén bien apretadas y que el enrutamiento sea correcto.
Figura 2: Lado view del turbocompresor, mostrando la carcasa de escape y la brida de montaje.
5. Pautas de funcionamiento
Una vez instalado, las prácticas de funcionamiento adecuadas contribuirán a la longevidad y la eficiencia del turbocompresor.
- Calentamiento del motor: Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento antes de aplicar plena carga o altas RPM. Esto garantiza un flujo de aceite y una lubricación adecuados a los cojinetes del turbocompresor.
- Enfriamiento del motor: Tras periodos de alta carga o conducción prolongada, deje el motor al ralentí durante unos minutos antes de apagarlo. Esto permite que el turbocompresor se enfríe y evita la formación de coque en el alojamiento del cojinete.
- Calidad del aceite: Utilice únicamente el aceite de motor recomendado y respete los intervalos de cambio de aceite indicados por el fabricante del vehículo. Un aceite limpio y de alta calidad es fundamental para el buen estado del turbocompresor.
- Filtro de aire: Asegúrese de que el filtro de aire del motor esté limpio y reemplácelo periódicamente. Un filtro de aire obstruido puede restringir el flujo de aire, lo que provoca sobrecarga del turbocompresor.
Figura 3: Posterior view del turbocompresor, resaltando la salida de la carcasa del compresor.
6. Mantenimiento
El mantenimiento regular es clave para prolongar la vida útil de su turbocompresor y garantizar un rendimiento constante.
- Cambios de aceite: Siga el programa de cambio de aceite recomendado por el fabricante del vehículo. Utilice aceite sintético o semisintético de alta calidad, según las especificaciones.
- Reemplazo del filtro de aceite: Reemplace siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
- Inspección/reemplazo del filtro de aire: Inspeccione el filtro de aire periódicamente y reemplácelo según el programa de mantenimiento del vehículo o si parece sucio.
- Compruebe si hay fugas: Inspeccione periódicamente todas las conexiones de aceite, refrigerante y aire alrededor del turbocompresor para detectar cualquier signo de fuga. Repare cualquier fuga de inmediato.
- Inspeccionar mangueras y Clamps: Asegúrese de que todas las mangueras estén en buenas condiciones y limpias.ampLos sellos están bien apretados para evitar fugas de presión o pérdida de aceite/refrigerante.
Figura 4: Frente view del turbocompresor, mostrando la rueda del compresor y la entrada.
7. Solución de problemas
Esta sección presenta problemas comunes y posibles soluciones. Para problemas complejos, consulte a un mecánico cualificado.
| Problema | Posible causa | Solución |
|---|---|---|
| Potencia reducida del motor / Falta de impulso | Fuga de aire de refuerzo, filtro de aire obstruido, válvula de descarga defectuosa, rueda del compresor dañada. | Revise todas las mangueras de admisión y del intercooler para detectar fugas. Reemplace el filtro de aire. Inspeccione el actuador de la válvula de descarga. Revise la rueda del compresor para detectar daños. |
| Humo excesivo en el escape | Fuga de aceite en el escape/admisión, sellos/cojinetes del turbocompresor desgastados. | Revise las líneas de aceite para detectar fugas. Inspeccione el turbocompresor para detectar holgura excesiva en el eje. |
| Ruido de quejido/chirrido | Desgaste de cojinetes, ingestión de objetos extraños, conexiones sueltas. | Inspeccione el compresor y las ruedas de la turbina para detectar contacto con las carcasas. Compruebe si hay objetos extraños en la admisión y el escape. |
| Fugas de aceite del turbocompresor | Drenaje de aceite obstruido, presión excesiva en el cárter, sellos desgastados. | Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite esté despejada. Revise el sistema PCV. Inspeccione los sellos del turbocompresor. |
8. Garantía y soporte
El turbocompresor Diamond S400S073 viene con un Garantía de 12 meses Desde la fecha de compra, cubre defectos de fabricación. Esta garantía le garantiza la tranquilidad sobre la calidad y fiabilidad de su producto.
Para asistencia técnica, reclamaciones de garantía o consultas sobre productos, contacte con nuestro equipo de soporte técnico experto. Nos comprometemos a brindarle un soporte integral para garantizar su satisfacción.
- Periodo de garantía: 12 meses desde la fecha de compra.
- Política de devoluciones: Devoluciones gratuitas durante 30 días a partir de la fecha de entrega.
- Apoyo: Equipo de soporte técnico experto disponible para brindar asistencia.
Conserve su comprobante de compra para todas las reclamaciones de garantía.
