Coche de control Roco Fleischmann con decodificador de función CC
PRESUPUESTO
Este DCC-DECODER garantiza que en el modo DC, los faros blancos o rojos de la cabina se enciendan y apaguen dependiendo de la dirección de la marcha y que el indicador de destino encima de la cabina esté siempre encendido.
En modo digital, las funciones de la cabina con la dirección digital 3 se conmutan individualmente de la siguiente manera:
faros f0
Las funciones y configuraciones del decodificador se pueden configurar en amplios rangos usando los CV (CV = variable de configuración), consulte la tabla de CV.
PROPIEDADES DEL DECODIFICADOR DCC
El decodificador de funciones está diseñado para conmutar funciones, por ejemplo, la luz dentro del sistema DCC. No tiene conexiones de motor y debe instalarse principalmente en autocares, autocares con cabina de control y similares, para encender y apagar los faros o la iluminación, etc. También funciona correctamente en configuraciones de CC convencionales. El decodificador dispone de 4 salidas, de las cuales dos están preajustadas para alternar la iluminación roja y blanca en la parte frontal. Se pueden activar otras dos salidas usando las funciones F1 o F2 del controlador. Sin embargo, la asignación puede modificarse para cada una de las salidas de la función. Cada salida es capaz de proporcionar corriente de hasta 200 mA. Para cada salida, el brillo se puede ajustar (atenuar) individualmente o se puede seleccionar una operación de parpadeo.
Max. Talla: 20 x 11 x 3.5 mm · Capacidad de carga
(según cada salida): 200 mA · Dirección:
Codificable electrónicamente · Salida de luz: Protegida contra cortocircuito, se apaga · Sobrecalentamiento: Se apaga cuando se sobrecalienta
· Función de envío: ya integrada en RailCom1).
La energía al motor se apagará una vez que la temperatura supere los 100 °C. Los faros comienzan a parpadear rápidamente, a aproximadamente 5 Hz, para que este estado sea visible para el operador. El control del motor se reanudará automáticamente después de una caída de temperatura de aproximadamente 20 °C, normalmente en aproximadamente 30 segundos.
Nota:
Los DCC-DECODERS digitales son productos de alto valor de la electrónica más moderna, por lo que deben manipularse con el mayor cuidado:
- Los líquidos (es decir, aceite, agua, líquido de limpieza...) dañarán el DCC-DECODER.
- El DCC-DECODER puede dañarse tanto eléctrica como mecánicamente por contacto innecesario con herramientas (pinzas, destornilladores, etc.)
- El manejo brusco (es decir, tirar de los cables, doblar los componentes) puede causar daños mecánicos o eléctricos.
- Soldar el DCC-DECODER puede provocar fallos.
- Debido al posible riesgo de cortocircuito, tenga en cuenta: Antes de manipular el DCC-DECODER, asegúrese de que esté en contacto con una tierra adecuada (es decir, un radiador).
OPERACIÓN DEL CCD
Las locomotoras con DCC-DECODER incorporado se pueden utilizar con los controladores FLEISCHMANN LOK-BOSS (6865), PROFI-BOSS (686601), multiMAUS®, multiMAUS®PRO, WLAN-multiMAUS®, TWIN-CENTER (6802), Z21® y z21®start conforme al estándar NMRA. Las funciones del decodificador DCC que se pueden utilizar y dentro de qué parámetros se describen detalladamente en las instrucciones de funcionamiento respectivas del controlador respectivo. Las funciones prescritas que se muestran en los folletos de instrucciones incluidos con nuestros controladores se pueden utilizar completamente con el decodificador DCC.
Las posibilidades de funcionamiento simultáneo y compatible con vehículos DC en el mismo circuito eléctrico no son posibles con controladores DCC que cumplan con los estándares NMRA (consulte también el manual del controlador respectivo).
PROGRAMACIÓN CON DCC
El decodificador DCC permite una variedad de posibilidades e información configurables adicionales según sus características. Esta información se almacena en los llamados CV (CV = Variable de configuración). Hay CV que almacenan una única información, el llamado Byte, y otros que contienen 8 datos (Bits). Los Bits están numerados del 0 al 7. Al programar, necesitarás ese conocimiento. Los CV necesarios los hemos enumerado para usted (consulte la tabla de CV).
La programación de las CV se puede realizar con cualquier controlador que sea capaz de programar por bits y bytes en modo “CV directo”. También es posible la programación de algunas CV mediante programación de registros. Además, todas las CV se pueden programar byte a byte en la pista principal, independientemente de la pista de programación. Sin embargo, esto sólo es posible si su electrodoméstico es capaz de utilizar este modo de programación (POM – programa en principal).
Se proporciona más información sobre este tema en los respectivos manuales e instrucciones de funcionamiento de los controladores digitales.
FUNCIONAMIENTO ANALÓGICO
¿Quieres hacer funcionar tu locomotora DCC de vez en cuando en un diseño DC? No hay ningún problema, porque tal como se entregó, hemos ajustado el CV29 respectivo en nuestros decodificadores para que también puedan funcionar en diseños "analógicos". Sin embargo, es posible que no pueda disfrutar de toda la gama de aspectos destacados de la técnica digital.
Anschlussbelegung:
azul: U+
blanco: luz hacia adelante
rojo: carril derecho
negro: carril izquierdo
amarillo: luz hacia atrás
verde: FA 1
marrón: FA 2
VALORES CV DEL DECODIFICADOR DE FUNCIONES DCC
| CV | Nombre | Preajuste | Descripción | |
| 1 | Loco dirección | 3 | CCD: 1–127 | Motorola2): 1-80 |
| 3 | Tasa de aceleración | 3 | Valor de inercia al acelerar (rango de valores: 0-255). Con este CV el decodificador se puede ajustar al valor de retardo de la locomotora. | |
| 4 | Tasa de desaceleración | 3 | Valor de inercia al frenar (rango de valores: 0-255). Con este CV el decodificador se puede ajustar al valor de retardo de la locomotora. | |
| 7 | Versión-no. | Sólo lectura: Versión de software del decodificador (ver también CV65). | ||
| 8 | Identificación del fabricante | 145 | Leer: Número de identificación NMRA. del fabricante. Zimo es 145 Escribe: Programando CV8 = 8 puedes lograr un Reiniciar a la configuración predeterminada de fábrica. | |
| 17 | Dirección extendida (sección superior) | 0 | Sección superior de direcciones adicionales, valor: 128 – 9999. Efectivo para DCC con CV29 Bit 5=1. | |
| 18 | Dirección extendida (Sección inferior) | 0 | Sección inferior de direcciones adicionales, valor: 128 – 9999. Efectivo para DCC con CV29 Bit 5=1. | |
| 28 | Configuración RailCom1) | 3 | Bit 0=1: RailCom1) el canal 1 (Broadcast) está activado. Bit 0=0: apagado. Bit 1=1: RailCom1) canal 2 (Daten) está conectado. Bit 1=0: apagado. |
|
| 29 | variable de configuración | Bit 0=0
Bit 1=1 |
Bit 0: Con el Bit 0=1 se invierte el sentido de marcha. Bit 1: el valor básico 1 es válido para controladores con niveles de velocidad 28/128. Para controladores con 14 niveles de velocidad utilice el Bit 1=0. Detección de corriente de alimentación: Bit 2=1: viaje en CC (analógico) posible. Bit 2=0: recorrido de CC desactivado. Bit 3: Con Bit 3=1 RailCom1) está activado. Con Bit 3=0 se desconecta. Cambio entre curva de 3 puntos (Bit 4=0) y tabla de velocidades (Bit 4=1 en CV67-94. Bit 5: para utilizar las direcciones adicionales 128 – 9999, establezca el Bit 5=1. |
|
| Bit 2=1 | ||||
| Bit 3=0
Bit 4=0 |
||||
| Bit 5=0 | ||||
| 33 | F0v | 1 | Matriz para asignación de función interna a externa (RP 9.2.2) Avance ligero | |
| 34 | para | 2 | Luz hacia atrás | |
| 35 | F1 | 4 | FA 1 | |
| 36 | F2 | 8 | FA 2 | |
| 60 | Atenuar la salida de la función | 0 | Reducción del vol efectivotage a las salidas de la función. Todas las salidas de funciones se atenuarán simultáneamente (rango de valores: 0 – 255). | |
| 65 | Subversión-no. | Sólo lectura: Subversión del software del decodificador (ver también CV7). | ||
MAPEO DE FUNCIONES
Las teclas de función del controlador se pueden asignar libremente a las salidas de función del decodificador. Para la asignación de teclas de función a salidas de función se deben programar las CV posteriores con valores según tabla.
| CV | Llave | FA 2 | Indicador de destino | Faro trasero blanco | Faro trasero rojo | Valor |
| 33 | F0v | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 34 | para | 8 | 4 | 2 | 1 | 2 |
| 35 | F1 | 8 | 4 | 2 | 1 | 4 |
| 36 | F2 | 8 | 4 | 2 | 1 | 8 |
CONSEJOS PARA APAGAR
Para apagar su controlador de modelismo ferroviario, primero active la función de parada de emergencia del controlador (consulte las instrucciones con el controlador). Finalmente, desconecte el enchufe de la fuente de alimentación del controlador; De lo contrario, podría dañar el aparato. Si ignora este consejo crítico, se podrían causar daños al equipo.
RAILCOM1)
El decodificador de este vagón tiene "RailCom1)", es decir, no sólo recibe datos del centro de control, sino que también puede devolver datos a un centro de control compatible con RailCom1). Para obtener más información, consulte el manual de su centro de control compatible con RailCom1). Por defecto, RailCom1) está desactivado (CV29, Bit 3=0). Para el funcionamiento en un centro de control que no tiene capacidad RailCom1), recomendamos dejar RailCom1) apagado.
Información detallada también está disponible en www.zimo.at entre otros en el manual de operación “MX-Functions-Decoder.pdf”, para el decodificador MX685.
- RailCom es una marca registrada de Lenz GmbH, Giessen
- Motorola es una marca registrada protegida de Motorola Inc., TempePhoenix (Arizona/EE.UU.)
Atención al cliente
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstr. 4 | 5101 Bergheim | Austria
www.z21.eu
www.roco.cc
www.fleischmann.de
Documentos / Recursos
 | Coche de control con decodificador de función CC |
Referencias
- FLEISCHMANN Modelleisenbahnwww.fleischmann.de
- ROCO Modelleisenbahnwww.roco.cc
- Rocío z21www.z21.eu
- La página se ha movidowww.zimo.at
- Manual de usuariomanual.tools