SEALEY VS8812.V2 Lector de código Eobd - Manual de instrucciones de datos en vivo

SEALEY VS8812.V2 Lector de código Eobd - Datos en vivo

Gracias por la compraasinProducto Sealey. Fabricado con altos estándares de calidad, este producto, si se utiliza según estas instrucciones y se mantiene adecuadamente, le brindará años de funcionamiento sin problemas.

IMPORTANTE: POR FAVOR LEA ESTAS INSTRUCCIONES CUIDADOSAMENTE. TENGA EN CUENTA LOS REQUISITOS, LAS ADVERTENCIAS Y LAS PRECAUCIONES DE FUNCIONAMIENTO SEGURO. USE EL PRODUCTO CORRECTAMENTE Y CON CUIDADO PARA EL USO PARA EL QUE ESTÁ DESTINADO. EL NO HACERLO PUEDE CAUSAR DAÑOS Y/O LESIONES PERSONALES Y ANULARÁ LA GARANTÍA. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES EN UN SEGURIDAD PARA USO FUTURO.

SEGURIDAD

¡ADVERTENCIA! Para evitar lesiones personales o daños a los vehículos y/oa la herramienta de escaneo, lea primero este manual de instrucciones y observe las siguientes precauciones de seguridad.

• Realice siempre pruebas automotrices en un entorno seguro.
• Use protección ocular de seguridad.
• Mantenga la ropa, el cabello, las manos, las herramientas, el equipo de prueba, etc. lejos de todas las partes móviles o calientes del motor.
• Opere el vehículo en un área de trabajo bien ventilada. Los gases de escape son venenosos.
• Coloque bloques delante de las ruedas motrices y nunca deje el vehículo desatendido mientras se realizan pruebas.
• Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de la bobina de encendido, la tapa del distribuidor, los cables de encendido y las bujías. Estos componentes generan volúmenes peligrosos.tages cuando el motor está en marcha.
• Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO (para transmisión automática) o NEUTRO (para transmisión manual) y asegúrese de que el freno de estacionamiento esté aplicado.
• Mantenga cerca un extintor de incendios adecuado para incendios de gasolina/químicos/eléctricos.
• NO conecte ni desconecte ningún equipo de prueba mientras el encendido esté encendido o el motor en marcha.

INTRODUCCIÓN

Ahorre tiempo y dinero y elimine las conjeturas de su diagnóstico y detección de fallas. Permite interrogar a la ECU del vehículo para determinar el rendimiento de la información esencial basada en las emisiones, para leer y borrar códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y para obtener datos de rendimiento vitales del motor y la transmisión del vehículo (gasolina 2000 en adelante y diésel 2003 en adelante).

ESPECIFICACIÓN

• N º de Modelo:.……………………………………………………….. S8812.V2
• Solicitud (es):……….. Todo gasolina 2000 y diesel 2003
• on…………………………………….. Vehículos compatibles con OBDII/EOBD
• Descripciones de funciones:…………………….. Aplicaciones de funciones
• Funciona en todos los vehículos compatibles con OBDII/EOBD (gasolina 2000 y diésel 2003).:………………………………………………… Sí
• Escanea en busca de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) – La causa del 'Motor y Transmisión'
• Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL):…………………………… Sí
• Escanea en busca de DTC pendientes:………………………………………….. Sí Recupera genéricos (P0, P2, P3 y U10) y
• DTC específicos del fabricante (P1, P3 y U1):………………. Sí
• Apaga la luz MIL, borra los DTC y reinicia los monitores:…… Sí
• Muestra las definiciones de DTC en la pantalla:……………………… Sí
• View datos congelados:…………………………………………… Sí
• Muestra el estado de preparación del monitor y de I/M (emisiones):   Sí
• Botón de preparación I/M patentado One-Click (emisiones):      Sí
• Recupera información del vehículo (VIN, CID y CVN):…….. Sí
• Admite CAN y otros protocolos EOBD actuales:….. Sí
• Compatible con la nueva lista de sensores ampliada (SAE J1979 – 2007):……………………………………………………. Sí
• Lee el flujo de datos ECU/PCM en vivo:…………………………… Sí
• Muestra datos del sensor de O2 en vivo:……………………………………. Sí
• Realiza la prueba de 'módulos presentes':……………………………… Sí

USO DE LA HERRAMIENTA DE ESCANEO

• UBICACIÓN DEL DLC
• El DLC (Conector de enlace de datos o Conector de enlace de diagnóstico) es el conector estandarizado de 16 cavidades donde las herramientas de escaneo de diagnóstico
• interfaz con la computadora a bordo del vehículo. El DLC generalmente se encuentra a 300 mm del centro del panel de instrumentos (tablero), debajo o alrededor del lado del conductor para la mayoría de los vehículos. Si el conector de enlace de datos no está ubicado debajo del tablero, debe haber una etiqueta que indique la ubicación. Para algunos vehículos asiáticos y europeos, el DLC está ubicado detrás del cenicero y se debe quitar el cenicero para acceder al conector. Si no se puede encontrar el DLC, consulte el manual de servicio del vehículo para conocer la ubicación.
• DESCRIPCION DE LA HERRAMIENTA

DESCRIPCION DE FUNCIONES

• Detección de fallas de diagnóstico de sistema dual, opción de selección de motor o transmisión.
• Indicación rápida de averías en el motor. Indicadores de falla de luz LED en VERDE / AMARILLO / ROJO.
• La opción de leer o borrar los códigos de falla del motor: se pueden probar las definiciones del código de falla de diagnóstico 16929.
• Visualización dinámica de la información del flujo de datos del sensor, utilizando 249 tipos de sensores.
• View congelar datos de cuadro e información de estado I/M.
• Leer información del vehículo:
• Número de identificación del vehículo (VIN)
• Número de identificación de calibración (ID)
• Número de verificación de calibración (CVN)
• Pruebas de diagnóstico de detección de fallas para los sistemas de arranque y carga del vehículo.
• Opción multilingüe.

AJUSTES DE HERRAMIENTAS

CONFIGURACIÓN

Idioma:

• Selecciona el idioma deseado.
• Inglés es la configuración predeterminada de fábrica.
• Desde la pantalla de idioma, seleccione el idioma requerido.
• Unidad de medida: Selecciona la unidad de medida deseada. Métrico es la configuración predeterminada de fábrica.
• En la pantalla de medidas, seleccione la unidad de medida requerida (métrica o imperial).

Juego de teclas Fn:

• La tecla Fn se puede configurar como una función de prueba rápida de un clic y se puede usar en los siguientes modos: Flujo de datos habitual – Todo el flujo de datos – Preparación I/M – Códigos de lectura.

DIAGNÓSTICO

SELECCIÓN DE SISTEMA DOBLE

• Arranque el motor del automóvil y enchufe el conector OBD II en el conector de enlace de fecha (DLC) del vehículo.
• Ingrese a la interfaz principal del lector y haga clic en la tecla ENTER para comenzar a escanear el sistema del vehículo (DLC).
• Por defecto el lector seleccionará el sistema monomotor.
• El menú de selección de sistema dual se mostrará cuando se detecte.
• Seleccione el sistema a diagnosticar.

1. $ 7E8: Motor …………………………………..Sistema del motor
2. $7E9: A/T ………………………………….Sistema de transmisión

• MENÚ DE DIAGNÓSTICO
• Leer códigos:
  View el código de diagnóstico de problemas (DTC) para el motor o el sistema de transmisión y mostrar sus definiciones estándar.
• Borrar códigos:
• Borra todos los DTC del sistema.
• ¡ADVERTENCIA! Tenga la debida consideración antes de ejecutar este comando.
• Flujo de datos:
• Esta función permite viewing de datos en vivo o en tiempo real de todos los sensores compatibles (hasta 249 tipos de sensores).
• Congelar cuadro:
• Freeze Frame Data le permite al técnico view los parámetros de funcionamiento del vehículo en el momento en que se produce una emisión
• se produce la falla. Estas fallas incluyen, entre otras, el código de falla, la velocidad del vehículo, la temperatura del refrigerante, etc.
• Preparación I / M:
• La función de preparación I/M se usa para verificar el funcionamiento del sistema de emisiones en vehículos que cumplen con EOBD.
• Algunos modelos de vehículos posteriores pueden admitir dos tipos de pruebas de preparación I/M:
• A. Desde que se borraron los DTC: indica el estado de los monitores desde que se borraron los DTC.
• B. Este ciclo de conducción: indica el estado de los monitores desde el comienzo del ciclo de conducción actual.
• “OK”: indica que se completó la prueba de diagnóstico.
• “INC”: indica que la prueba de diagnóstico no se ha completado.
• “N/A”: el monitor no es compatible con ese vehículo.
• Información del vehículo:
• Review Número de identificación del vehículo (VIN)
• Número de identificación de calibración (ID)
• Número de verificación de calibración (CVN)

BÚSQUEDA DE DTC

• El lector tiene 16929 códigos de identificación DTC preestablecidos en su base de datos. A view el DTC, ingrese el código y presione enter. A continuación, se mostrará la definición del código de falla, que brinda información adicional sobre dónde se originó el DTC y las condiciones de funcionamiento que causaron que se estableciera.

PRUEBA DEL SISTEMA DE ARRANQUE

En la pantalla del menú del lector, seleccione "Prueba de arranque" y presione ENTER para iniciar la prueba.
Arranque el motor cuando se le solicite. El lector completará automáticamente la prueba de arranque y mostrará el resultado de la prueba.
Cuando el lector detecte las RPM, esto se indicará en la pantalla del lector.
NOTA: El vol de arranquetagEl valor de visualización debe ser de al menos 9.6 V. Al finalizar la prueba de arranque, el lector mostrará el volumen de arranque.tage obtenido y duración. Los resultados de la pantalla del lector de prueba de arranque permiten al técnico determinar rápidamente el estado general del sistema de arranque.

PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA

• En la pantalla del menú del lector, seleccione "Prueba de carga" y presione ENTER para iniciar la prueba.
• Siga cada paso que se muestra en las instrucciones de la pantalla del lector.
  NOTA: NO apague el motor durante la prueba del sistema de carga.
• Al finalizar la prueba del sistema de carga, el lector mostrará el volumen de carga cargado y descargado.tages, la ondulación voltage y el resultado de la prueba de carga.
• NOTA: Si el lector muestra un mensaje "SIN SALIDA", la batería se ha descargado por completo.
• Compruebe si el alternador funciona correctamente o póngase en contacto con un centro de servicio inmediatamente.

MANTENIMIENTO

Mantenga la herramienta de escaneo seca, limpia, sin aceite / agua o grasa. Use un detergente suave en un paño limpio para limpiar el exterior de la herramienta de escaneo, cuando sea necesario.

PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Recicle los materiales no deseados en lugar de desecharlos como residuos. Todas las herramientas, accesorios y embalajes deben clasificarse, llevarse a un centro de reciclaje y desecharse de forma compatible con el medio ambiente. Cuando el producto se vuelva completamente inservible y sea necesario desecharlo, vacíe los líquidos (si corresponde) en contenedores aprobados y deseche el producto y los líquidos de acuerdo con las regulaciones locales.

REGLAMENTOS WEEE
Deseche este producto al final de su vida útil de conformidad con la Directiva de la UE sobre Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE). Cuando el producto ya no se necesite, debe desecharse de forma respetuosa con el medio ambiente. Póngase en contacto con la autoridad local de residuos sólidos para obtener información sobre reciclaje.

Nota: Nuestra política es mejorar continuamente los productos y, como tal, nos reservamos el derecho de modificar datos, especificaciones y componentes sin previo aviso.
Importante: No se acepta ninguna responsabilidad por el uso incorrecto de este producto.
Garantía: La garantía es de 12 meses a partir de la fecha de compra, siendo necesaria prueba para cualquier reclamación.

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