SEALEY VS8812.V2 EOBD Code Reader

Gracias por la compraasinProducto Sealey. Fabricado con altos estándares de calidad, este producto, si se utiliza según estas instrucciones y se mantiene adecuadamente, le brindará años de funcionamiento sin problemas.

IMPORTANTE: POR FAVOR LEA ESTAS INSTRUCCIONES CUIDADOSAMENTE. TENGA EN CUENTA LOS REQUISITOS, LAS ADVERTENCIAS Y LAS PRECAUCIONES DE FUNCIONAMIENTO SEGURO. UTILICE EL PRODUCTO CORRECTAMENTE Y CON CUIDADO PARA EL USO PARA EL QUE ESTÁ DESTINADO. EL NO HACERLO PUEDE CAUSAR DAÑOS Y/O LESIONES PERSONALES Y ANULARÁ LA GARANTÍA. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES EN UN SEGURIDAD PARA USO FUTURO.

SÍMBOLOS

 SEGURIDAD

WARNING! To prevent personal injury or damage to vehicles and/or the scan tool, read this instruction manual fi rst and observe the following safety precautions.

• Realice siempre pruebas automotrices en un entorno seguro.
• Use protección ocular de seguridad.
• Mantenga la ropa, el cabello, las manos, las herramientas, el equipo de prueba, etc. lejos de todas las partes móviles o calientes del motor.
• Opere el vehículo en un área de trabajo bien ventilada. Los gases de escape son venenosos.
• Coloque bloques delante de las ruedas motrices y nunca deje el vehículo desatendido mientras se realizan pruebas.
• Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de la bobina de encendido, la tapa del distribuidor, los cables de encendido y las bujías. Estos componentes generan volúmenes peligrosos.tages cuando el motor está en marcha.
• Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO (para transmisión automática) o NEUTRO (para transmisión manual) y asegúrese de que el freno de estacionamiento esté aplicado.
• Keep a fi re extinguisher suitable for petrol/chemical/electrical fires nearby.
• NO conecte ni desconecte ningún equipo de prueba mientras el encendido esté encendido o el motor en marcha.

INTRODUCCIÓN

Save time and money and take the guesswork out of your fault-finding and diagnosis. Allows interrogation of the vehicle’s ECU to determine the performance of essential emission-based information, to read and clear Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and to obtain vital performance data from the vehicle’s engine and transmission (Petrol 2000 onwards and Diesel 2003 onwards).

ESPECIFICACIÓN

• Model No: …………………………………………………… VS8812.V2
• Application(s): …………. All petrol 2000 on and diesel 2003 on …………………………………….. OBDII/EOBD compliant vehicles
• Function descriptions: ………………………Function applications
• Works on all (petrol 2000 on and diesel 2003 on)
• OBDII/EOBD compliant vehicles: ………………………………. Yes
• Escanea en busca de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) –
• La causa del 'Motor y Transmisión'
• Malfunction Indicator Light’ (MIL): ……………………………… Yes
• Scans for pending DTCs: …………………………………………. Yes
• Retrieves generic (P0, P2, P3 & U10) and
• Manufacturer specifi c (P1, P3 & U1) DTCs: ………………… Yes
• Turns off MIL light, clears DTCs and resets monitors: …… Yes
• Displays DTC defi nitions on screen: ………………………….. Yes
• View freeze-frame data: …………………………………………… Yes
• Displays monitor and I/M readiness status (emissions): … Yes
• Patented One-Click I/M readiness button (emissions):….. Yes
• Retrieves vehicle information (VIN, CID & CVN): …………. Yes
• Supports CAN and other current EOBD Protocols: ………. Yes
• Supports the new extended sensor list (SAE J1979 – 2007): ………………………………………………… Yes
• Reads live ECU/PCM data stream: ……………………………. Yes
• Displays live O2 sensor data: ……………………………………. Yes
• Performs ‘modules present’ test: ……………………………….. Yes

 USO DE LA HERRAMIENTA DE ESCANEO

 UBICACIÓN DEL DLC

1. El DLC (conector de enlace de datos o conector de enlace de diagnóstico) es el conector estandarizado de 16 cavidades donde las herramientas de escaneo de diagnóstico interactúan con la computadora a bordo del vehículo. El DLC suele estar ubicado a 300 mm del centro del panel de instrumentos (tablero), debajo o alrededor del lado del conductor en la mayoría de los vehículos. Si el conector de enlace de datos no está ubicado debajo del tablero, debe haber una etiqueta que indique la ubicación. Para algunos vehículos asiáticos y europeos, el DLC está ubicado detrás del cenicero y se debe quitar el cenicero para acceder al conector. Si no se puede encontrar el DLC, consulte el manual de servicio del vehículo para conocer su ubicación.

DESCRIPCION DE LA HERRAMIENTA

Descripción de la pantalla
1	Pantalla LCD
2	LED rojo: indica un problema en el motor. La luz indicadora de mal funcionamiento puede estar encendida (MIL)
3	LED amarillo: indica un posible problema. No se pudieron realizar algunos diagnósticos y/o hay un DTC pendiente
4	Green LED: indicates that engine systems are”OK” and operating normally
5	Tecla Fn
6	Tecla Atrás o Salir
7	Conector OBD II
8	Tecla arriba
9	Tecla Enter
10	Tecla abajo

DESCRIPCION DE FUNCIONES

1. Detección de fallas de diagnóstico de sistema dual, opción de selección de motor o transmisión.
2. Indicación rápida de averías en el motor. Indicadores de falla de luz LED en VERDE / AMARILLO / ROJO.
3. La opción de leer o borrar los códigos de falla del motor: se pueden probar las definiciones del código de falla de diagnóstico 16929.
4. Visualización dinámica de la información del flujo de datos del sensor, utilizando 249 tipos de sensores.
5. View congelar datos de cuadro e información de estado I/M.
6. Leer información del vehículo:
   • Número de identificación del vehículo (VIN)
   • Número de identificación de calibración (ID)
   • Número de verificación de calibración (CVN)
7. Pruebas de diagnóstico de detección de fallas para los sistemas de arranque y carga del vehículo.
8. Opción multilingüe.

AJUSTES DE HERRAMIENTAS

CONFIGURACIÓN

1. Idioma:
   • Selecciona el idioma deseado.
   • Inglés es la configuración predeterminada de fábrica.
   • Desde la pantalla de idioma, seleccione el idioma requerido.
2. Unidad de medida:
   • Selects desired measurement unit.
   • Métrica es la configuración predeterminada de fábrica.
   • Desde la pantalla de medidas, seleccione la unidad de medida requerida (métrica o imperial).
3.  Juego de teclas Fn:
   La tecla Fn se puede configurar como una función de prueba rápida de un clic y se puede usar en los siguientes modos:
   Flujo de datos habitual – Todo el flujo de datos – Preparación I/M – Códigos de lectura.

DIAGNÓSTICO

SELECCIÓN DE SISTEMA DOBLE

1. Arranque el motor del automóvil y enchufe el conector OBD II en el conector de enlace de fecha (DLC) del vehículo.
2. Ingrese a la interfaz principal del lector y haga clic en la tecla ENTER para comenzar a escanear el sistema del vehículo (DLC).
3. Por defecto el lector seleccionará el sistema monomotor.
4. El menú de selección de sistema dual se mostrará cuando se detecte.
5. Seleccione el sistema a diagnosticar.
   1. $ 7E8: Engine ……………………………………..Engine system
   2. $ 7E9: A/T ………………………………….Transmission system

MENÚ DE DIAGNÓSTICO

1. Leer códigos:
   View el código de diagnóstico de problemas (DTC) para el motor o el sistema de transmisión y mostrar sus definiciones estándar.
2. Borrar códigos:
   Borra todos los DTC del sistema.
   • WARNING! Take due consideration before actioning this command.
3. Flujo de datos:
   Esta función permite viewing de datos en vivo o en tiempo real de todos los sensores compatibles (hasta 249 tipos de sensores).
4. Congelar cuadro:
   Freeze Frame Data le permite al técnico view los parámetros de funcionamiento del vehículo en el momento en que se produce una avería relacionada con las emisiones. Estas fallas incluyen, entre otras, el código de falla, la velocidad del vehículo, la temperatura del refrigerante, etc.
5. Preparación I / M:
   La función de preparación I/M se usa para verificar el funcionamiento del sistema de emisiones en vehículos que cumplen con EOBD.
   Algunos modelos de vehículos posteriores pueden admitir dos tipos de pruebas de preparación I/M:
   • Desde que se borraron los DTC: indica el estado de los monitores desde que se borraron los DTC.
   • Este ciclo de conducción: indica el estado de los monitores desde el comienzo del ciclo de conducción actual.
   • “OK”: indica que se completó la prueba de diagnóstico.
   • “INC”: indica que la prueba de diagnóstico no se ha completado.
   • “N/A”: el monitor no es compatible con ese vehículo.

Información del vehículo:

• Review Número de identificación del vehículo (VIN)
• Número de identificación de calibración (ID)
• Número de verificación de calibración (CVN)

 BÚSQUEDA DE DTC

1. The reader has 16929 pre-set DTC identification codes in it’s database. To view el DTC, ingrese el código y presione enter. A continuación, se mostrará la definición del código de falla, que brinda información adicional sobre dónde se originó el DTC y las condiciones de funcionamiento que causaron que se estableciera.

PRUEBA DEL SISTEMA DE ARRANQUE

En la pantalla del menú del lector, seleccione "Prueba de arranque" y presione ENTER para iniciar la prueba.

1. Arranque el motor cuando se le solicite. El lector completará automáticamente la prueba de arranque y mostrará el resultado de la prueba.
2. Cuando el lector detecte las RPM, esto se indicará en la pantalla del lector.
   NOTE: The cranking voltage display value should be at least 9.6V.
3. On completion of the cranking test the reader will display the cranking voltage obtained and duration.
4. The cranking test reader display results allows the technician to quickly determine the overall condition of the cranking system.

PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA

1. En la pantalla del menú del lector, seleccione "Prueba de carga" y presione ENTER para iniciar la prueba.
2. Siga cada paso que se muestra en las instrucciones de la pantalla del lector.
   NOTE: DO NOT turn off the engine during the charging system test.
3. Al finalizar la prueba del sistema de carga, el lector mostrará el volumen de carga cargado y descargado.tages, la ondulación voltage y el resultado de la prueba de carga.
   NOTE: If the reader displays a “NO OUTPUT” message, the battery has become fully discharged.
   Compruebe si el alternador funciona correctamente o póngase en contacto con un centro de servicio inmediatamente.

MANTENIMIENTO

1. Mantenga la herramienta de escaneo seca, limpia, sin aceite / agua o grasa. Use un detergente suave en un paño limpio para limpiar el exterior de la herramienta de escaneo, cuando sea necesario.

PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Recicle los materiales no deseados en lugar de desecharlos como residuos. Todas las herramientas, accesorios y embalajes deben clasificarse, llevarse a un centro de reciclaje y desecharse de forma compatible con el medio ambiente. Cuando el producto se vuelva completamente inservible y sea necesario desecharlo, vacíe los líquidos (si corresponde) en contenedores aprobados y deseche el producto y los líquidos de acuerdo con las regulaciones locales.

REGLAMENTOS WEEE
Deseche este producto al final de su vida útil de conformidad con la Directiva de la UE sobre Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE). Cuando el producto ya no se necesite, debe desecharse de forma respetuosa con el medio ambiente. Póngase en contacto con la autoridad local de residuos sólidos para obtener información sobre reciclaje.

Nota: Nuestra política es mejorar continuamente los productos y, como tal, nos reservamos el derecho de modificar datos, especificaciones y componentes sin previo aviso.
Importante: No se acepta ninguna responsabilidad por el uso incorrecto de este producto.

Garantía

La garantía es de 12 meses a partir de la fecha de compra, prueba de la cual es necesaria para cualquier reclamo.
Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR 01284 757500 01284 703534 ventas@sealey.co.uk www.sealey.co.uk

Preguntas frecuentes

What should I do if the Red LED on the scan tool lights up?

The Red LED indicates an engine problem. If it lights up, stop using the tool immediately and consult a qualified mechanic to diagnose the issue.

Documentos / Recursos

SEALEY VS8812.V2 EOBD Code Reader [pdf] Manual de instrucciones VS8812.V2, VS8812.V2 EOBD Code Reader, EOBD Code Reader, Code Reader

Referencias

• Manual de usuario